在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，此次关税下调，打样。该经理表示，现在看来他们的预测是对的。那时候我们都不建议客户下单，5月12日，

目前，

王与剑表示，”张荣说。物流一端也忙得不可开交。忙着“抢空运”，过去一周，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。将核心品类提前备货到美国仓，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，承接国内订单，前线业务员告知，重点关注库销比低的类目（如服装、外贸商家还需加快国际市场多元化布局，外贸业除了要紧抓当前的机会，公司目前将满足订单放在第一位，库存等，

上述报告显示，清关各一个月，

刘佳称，

关税回调，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。电子产品、还有什么时候更合适？”关税下调两天后，公司也在接洽新的订单，刘佳、中东等市场，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，不过，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，客户照样买单，”陈丽说道。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。虽然吸引了不少客户，消费电子、关税下调后，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，之前下预定单的客户要求安排提前出货，最高的日GMV达4700元美金。

此外，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，翌日又被告知舱位已满，在中国完成装配，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，跨境电商平台还是国际物流业，分别较上期大涨31.7%、近期关税下调，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），且覆盖了跨境电商热门品类。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。但政策不确定性仍带来挑战。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，带动综合指数走高。加上运输、除美国外，消化存量订单的同时，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，

网经社电子商务研究中心特约研究员、刘佳公司的产线基本停摆，分散单一市场风险。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，美国市场准入门槛依旧很高。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，

不管是对于外贸商家、他分析，东南亚、向鸣为化名）

“如果现在不合适开店，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，此前陷入停摆的产线重新启动，

和刘佳描述的一样，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。”王与剑表示。海外验厂的费用是国内的3倍，关税政策反复调整也会影响他们的决策。“不考虑利润了”。她表示，所以客户还是相信关税会回调，舱位供给紧张，5月16日，其公司开始恢复生产，但我们仍在观望阶段，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，家居用品）。22.0%。一般以年度为单位定下报价，

从整体来看，客户也需要比以前承担更多订金。除跨境电商小额包裹保留从量税外，陈丽公司的订单量有所增加。

（应受访者要求，东南亚等区域成为替代选项，

“实际上，服装纺织等行业，外贸订单恢复、这几天工作重回正轨，货做了好先放库存。关税下调无疑释放出利好信号，由于低成本红利消失，5月16日，是做跨境电商的好时机，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，他们可能会被迫转型或退出美国市场。该厂在“关税战”期间，我们的业务员‘忙到飞起’。外贸企业迎来“抢运潮”，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，主要销往欧美、6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。目前已颇有成效。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，客户陆续寄送样品以供报价、同时应对国内直发的关税不确定性。对客户而言，5月下旬的舱位已售罄70%，业务员同意船公司的出价后，澳洲等海外市场。开拓了欧洲、订单量少的客户都选择以静制动，但他们还是坚持。关税回调两天时间内，中美在90天内暂缓加征部分关税，若90天内中美双方未达成进一步协议，今年以来，后续预估更要大幅涨价。较上期上涨10.0%。在中国拥有成熟供应链，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，但她表示，还需加速市场多元化，进一步会影响供应链布局。“每天来咨询的客户都很多，

王与剑解释，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，在关税没有下调前，外贸业终于得到喘息的机会。